Bakan Kacır: Bisiklet ve motosiklet sektöründe güçlü bir üretim kapasitesine ve altyapıya sahibiz
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, “Bisiklet ve motosiklet sektöründe güçlü bir üretim kapasitesine ve altyapıya sahibiz.” dedi.
İstanbul
22-25 Nisan 2026’da İstanbul Fuar Merkezi’nde düzenlenen Motobike İstanbul fuarında konuşan Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı olarak hızla büyüyen bu pazarda yerli ve özgün üretim kapasitesini artıracak destekler ve teşvikler sunduklarını söyledi.
Kacır, “Bisiklet ve motosiklet sektöründe güçlü bir üretim kapasitesine ve altyapıya sahibiz.” açıklamasında bulundu.
Yatırım teşvikleriyle, motosiklet ve bisiklet sanayi firmalarının 16 milyar lira yatırım büyüklüğüne sahip 106 projesinin önünü açtıklarını belirten Kacır, geçen yıl yatırım teşviklerini mevcut küresel tablo ve Türkiye’nin stratejik öncelikleri doğrultusunda güncellediklerini belirtti.
Kacır, teknoloji hamlesi programıyla motosiklet ve bisiklet değer zincirindeki katma değerli ürünler için AR-GE’den seri üretime uçtan uca bir destek mekanizması sunduklarını açıkladı.
“Yeşil ve dijital dönüşüm programlarını devreye aldık”
Yerli üreticilerin rekabetçiliği ve sürdürülebilir üretim altyapısı için öncelikli ve önemli gördükleri ikiz dönüşüm projelerinin gerçekleşmesini hızlandıracak yeşil ve dijital dönüşüm programlarını devreye aldıklarını belirten Bakan Kacır, mobilite uygulamalarının önemli gelişim alanlarından birinin de elektrikli skuterler olduğunu vurguladı.
Kacır, şunları kaydetti:
“Bu kapsamda elektrikli skuterlerin üretiminde dikkate alınacak yerlilik esaslarını sektörümüzle istişare ederek belirledik ve yayımladık. 1 Temmuz 2026 itibarıyla yürürlüğe girecek düzenlememize göre e-skuterlerin üretici belgesi alınabilmesi için batarya, şasi, motor, anakart, gömülü yazılım, IoT cihazı ve fren sistemi gibi kritik aksamlarda yerlilik şartları arıyoruz.
Otomotiv sektöründe tanıklık ettiğimiz köklü ve sarsıcı dönüşüm aslında mobilitenin tüm modlarını kuşatan devasa bir dalga niteliğinde. Geleneksel iki tekerlekli araçlar yerini nesnelerin internetiyle birbirine bağlı, batarya teknolojileriyle güçlendirilmiş ve otonom sistemlerle entegre elektrikli bisiklet, elektrikli motosiklet gibi akıllı mikro mobilite çözümlerine bırakıyor.”
Kacır, e-ticaretteki devasa genişleme ve hızlı teslimat modellerinin yaygınlaşmasının, şehir içi lojistikte, son kilometre taşımacılığında motosiklet ve bisiklet tabanlı yeni nesil mobilite çözümlerinin kullanımının yaygınlaşmasını beraberinde getirdiğini söyledi.
Batarya teknolojilerindeki ilerlemelerin de menzil, şarj süresi, enerji verimliliği ve kullanım güvenliği bakımından iki tekerlekli mobilite araçlarını daha cazip, erişilebilir ve yaygın hale getirdiğini anlatan Kacır, projeksiyonların, halihazırda 20 milyar dolar seviyesinde olan e-bisiklet pazarının 2030’a kadar 90 milyar dolara ulaşabileceğine işaret ettiğini dile getirdi.
